Belajar Otomotif Belajar Otomotif Tipe Karburator berdasarkan fungsinya, m-oto-mu.blotspot.co.id , m-oto-mu.blotspot.co.id - Hallo sobat blogger yang berbahagia Otomotif, Posting yang saya unggah pada kali ini berisi tentang otomotif, dengan judul Belajar Otomotif Belajar Otomotif Tipe Karburator berdasarkan fungsinya, m-oto-mu.blotspot.co.id , m-oto-mu.blotspot.co.id , Artikel ini bertujuan untuk memudahkan kalian mencari apa yang kalian inginkan, kami telah mempersiapkan artikel ini dengan baik untuk kalian baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Otomotif, Artikel Sepeda Motor, Artikel Sistem Bahan Bakar Motor, yang kami tulis ini dapat kalian pahami dengan baik, semoga artikel ini berguna untuk kalian, jika ada kesalahan penulisan yang dilakukan oleh penulis mohon dimaafkan karena penulis masih newbie. baiklah, selamat membaca.

Judul : Belajar Otomotif Belajar Otomotif Tipe Karburator berdasarkan fungsinya, m-oto-mu.blotspot.co.id , m-oto-mu.blotspot.co.id
link : Belajar Otomotif Belajar Otomotif Tipe Karburator berdasarkan fungsinya, m-oto-mu.blotspot.co.id , m-oto-mu.blotspot.co.id

Belajar Otomotif Belajar Otomotif Tipe Karburator berdasarkan fungsinya, m-oto-mu.blotspot.co.id , m-oto-mu.blotspot.co.id

Tipe Karburator Sepeda Motor

Berdasarkan konstruksnya karburator pada sepeda motor dapat dibedakan menjadi 3 yaitu :

• Karburator dengan venturi tetap ( fixed ventury )
  Karburator ini merupakan karburator yang diameter venturi nya tidak bisa diubah-ubah lagi, besarnya aliran udara tergantung pada perubahan throttle butterfly ( katup gas ), pada tipe ini biasanya terdapat pilot jet untuk kecepatan idle / langsam, sistem kecepatan utama sekunder untuk memenuhi proses pencampuran udara bahan bakar yang tepat pada setiap kecepatan. Terdapat juga sistem akselerasi atau percepatan untuk mengantisipasi saat mesin di gas tiba-tiba, semua sistem tambahan tersebut dimaksudkan untuk membantu agar mesin bisa lebih responsif karena katup throrrle mempunyai keterbatasan dalam membentuk venturi.
  
• Karburator dengan venturi berubah-ubah ( variable ventury / slide carburetor )
  Karburator dengan venturi berubah-ubah menempatkan throttle valve atau throtle piston ( skep ) berada didalam venturi dan langsung dioperasikan oleh kawat gas, oleh karena itu, diameter venturi bisa di bedakan ( bervariasi ) sesuai dengan besarnya aliran campuran bahan bakar dengan udara dalam karburator. Karburator tipe ini dalam menyalurkan bahan bakar hanya melalui main jet ( spuyer utama ) yang dikontrol oleh needle ( jarum ), karena bentuk jarum dirancang tirus, hal ini akan mengurangi jet ( spuyer ) dan saluran tambahan lainnya seperti yang terdapat pada karburator venturi tetap.
  
• Karburator dengan kecepatan konstan ( Constan velocity carburetor )
  Karburator ini merupakan gabungan antara dari kedua tipe karburator diatas, yaitu variable ventury yang dilengkapi katup gas ( throttle valve butterfly ), sering disebut juga dengan karburator CV ( CV karburator ), piston valve yang berada dalam venturi berfungsi agar diameter venturi berubah-ubah dengan bergeeraknya piston tersebut keatas dan kebawah, prgerakan piston valve ini tidak dioperasikan oleh kawat gas seperti pada karburator variable ventury, tetapi oleh tekanan negatif ( kevakuman ) dalam venturi tersebut.
  

artikel sebelumnya : sistem bahan bakar sepeda motor

Demikian artikel tentang tipe karburator sepeda motor

Demikianlah Artikel Belajar Otomotif Belajar Otomotif Tipe Karburator berdasarkan fungsinya, m-oto-mu.blotspot.co.id , m-oto-mu.blotspot.co.id

Sekianlah artikel Belajar Otomotif Belajar Otomotif Tipe Karburator berdasarkan fungsinya, m-oto-mu.blotspot.co.id , m-oto-mu.blotspot.co.id kali ini, mudah-mudahan bisa memberi manfaat untuk anda semua. baiklah, sampai jumpa di postingan artikel lainnya.

Anda sekarang membaca artikel Belajar Otomotif Belajar Otomotif Tipe Karburator berdasarkan fungsinya, m-oto-mu.blotspot.co.id , m-oto-mu.blotspot.co.id dengan alamat link https://m-oto-mu.blogspot.com/2014/08/belajar-otomotif-belajar-otomotif-tipe.html

Tweet